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两个被连接件，一个可以钻通孔，一个很厚不能钻通孔，同时需要经常拆卸，选用双头螺柱连接。
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‏预紧力为F′的单个紧螺栓连接，受到轴向工作载荷F作用后，螺栓受到的总拉力Fo（）F′+F。
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在螺栓的防松方法中，弹簧垫圈和串联钢丝都属于机械防松。
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紧螺栓连接在按拉伸强度计算时，应将拉伸载荷增加到原来的1.3倍，这是考虑（）影响。
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用于薄壁零件连接的螺纹，应采用（）。
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用于连接的螺纹牙型为三角形，这主要是因为三角形螺纹（）。
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受拉紧螺栓连接的轴向工作载荷为F，预紧力为F′，剩余预紧力为F′′，则螺栓所受总拉力F0为（）。
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调节机构中，若采用双线螺纹，螺距为2.5 mm，为使螺杆沿轴移动20 mm，螺母只转而不移动，则螺母应转（）圈。
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普通平键和楔键的工作面均为上下两面。
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平键连接时键及键槽的工作面是（）。
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与齿轮传动相比较，链传动的主要特点之一是（）。
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链条的磨损主要发生在（）的接触面上。
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已知某链传动，链节距p=19.05mm，链轮齿数Z1=15，Z2=25，小链轮转速n1=500rmin，求：链条最小水平速度vmin=（）ms，（注：π=3.14，计算结果准确度需保留小数点后两位数字，后第三位数字采用四舍五入）。
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在链传动中，若大链轮齿数过多，则（）。
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带传动中心距过大时，会导致（）。
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‎高速带应采用平带而不宜用V带传动。
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摩擦型带传动是依靠（）来传递运动和动力的。
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蜗杆传动的当量摩擦系数fv随齿面相对滑动速度的增大而（）。
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由于带的（）引起的带与带轮之间的微量滑动，称为带传动的弹性滑动。
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对闭式蜗杆传动进行热平衡计算，其主要目的是为了防止温升过高导致（）。
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