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线路允许速度Vmax≤120kmh，钢轨顶面擦伤深度超过( )mm时为重伤钢轨。
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28天前
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道岔综合维修验收评分标准规定，正线及到发线道岔钢轨轨端肥边大于2mm，每处扣( )分。
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28天前
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应力放散时，应每隔( )设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍，总放散量应达到计算数值，钢轨全长放散均匀，锁定轨温应准确。
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28天前
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结合部管理原则中,( )是当结合部设备发生故障等问题影响运输生产或威胁运输安全时，相关部门、单位应立即出动，抢先处理。
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28天前
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线路综合维修验收评分标准规定，正线及到发线轨枕位置、间距偏差或偏斜大于( )，每处扣1分。
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工务段应备有扭矩扳手检定装置，其误差不得大于( )。
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道岔各种零件中出现轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于( )mm，时应有计划地进行修理或更换。
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28天前
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160≥Vmax＆gt;120kmh正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨向(波长1. 5～42m）Ⅰ级偏差管理值为( )mm。
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28天前
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下列关于尖轨跳动产生的原因的叙述，( )是不确切的。
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28天前
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轨道精调作业首先要确定测站坐标。根据边角后方交会的CPⅢ网，测站由全站仪观测前后( )对连续CPⅢ点，通过自动平差计算确定位置。
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轨检车检测中，车体横向加速度IV级的管理值为( )。
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发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时，人员不准与之接触；在接触网检修人员未到达前，应距断线接地处( )m以外设置防护，禁止人员进入。
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28天前
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两线路中心距离在( )m以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半，否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。
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28天前
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在速度小于200kmh的线路上，曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径450m＆lt;R≤800m时，圆曲线的正矢最大最小差为( )mm。
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线路设备检查内容及检查周期中规定，对钢轨焊接接头的表面质量及平直度，( )应检查1次。
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道岔综合维修验收评分标准规定，正线及到发线道岔岔枕吊板率大于8%（钢轨不得有空吊），连续检查50头，每增加1%扣( )分。
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28天前
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冻害垫板作业中，混凝土枕地段发生( )mm以上冻害时，可采用调高扣件，每处调高垫板不得超过3块。
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道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，其他站线轨距作业验收的容许偏差管理值为( )。
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道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，Vmax≤120kmh的正线及到发线轨距经常保养的容许偏差管理值为( )。
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28天前
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对高风险机构，分管舆情工作的领导班子成员可以不担任舆情联络员。
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