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（ ）道岔勾锁器加锁的具体位置，由车站组织工务、电务部门进行扳动试验，确认能够保证道岔密贴后，由电务部门在加锁一侧钢轨轨腰处用红色油漆画一竖线，作为加装勾锁器的标记，并负责日常保养。
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lk
27天前
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（ ）铁路电气化工程利用无缝线路轨道为支点进行接触网电杆整正时，作业时的防护和行车安全由工务段单位负责。
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lk
27天前
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（ ）曲线两端直线轨向不良，一般应事先拨正，两曲线间直线段较短时，可与两曲线同时计算、拨正。
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lk
27天前
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（ ）线路保养质量评定标准中，抽查铁垫板、橡胶垫板、橡胶垫片、道钉、扣件缺少情况时，应连续检测50头，一组扣件的零件不全，按缺少一个扣件计算。
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lk
27天前
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（ ）钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各2m范围内。不应有钢轨接头，否则应将其焊接、冻结或胶接。
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lk
27天前
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（ ）无缝线路钢轨温度力与钢轨截面积、轨温变化幅度及钢轨长度有关。
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27天前
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（ ）跨区间及全区间无缝线路需进行应力放散时，一般应采取钢轨切割、开口放散的方法。
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27天前
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（ ）电动机械在使用中出现严重火花或漏电现象，应停止使用。
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27天前
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（ ）无缝线路曲线拨道，应尽量在锁定轨温下进行。
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27天前
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（ ）高锰钢整铸辙叉中，辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹时为重伤
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27天前
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（ ）菱形交叉曲直交叉和曲线交叉都有两组同角度的锐角辙叉和两组同角度的钝角辙叉。
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27天前
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（ ）线路大、中修经过道口时，应更换失效及不符合要求的道口铺面板和护轨，整修两侧平台及排水设备。
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27天前
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（ ）拨道时要凭经验，靠眼力，对线路外拨，可以减少拨道量，长期采用简易拨道法，有利于节省时间也不会造成线头尾方向不良。
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27天前
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（ ）线路设备检查及病害分析判定应严格按照《铁路线路修理规则》等规章规定的标准执行。
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27天前
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（ ）对称三开道岔辙叉及护轨部分包括中间辙叉及护轨、左侧后端辙叉及护轨和右侧后端辙叉及护轨三部分。左、右侧后端辙叉及护轨为对称制造及铺设。
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27天前
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（ ）工务段应对轨检车查出的Ⅲ级超限处所及时处理，对查出的Ⅳ级超限处所立即限制行车速度并及时处理。
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27天前
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（ ）造成道岔方向不良的原因之一有曲基本轨弯折点位置不对，造成转辙器部分轨向不良。
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27天前
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（ ）铺设无缝线路前，必须埋设位移观测桩，并使其牢固、可靠。
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27天前
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（ ）对称三开道岔转辙部器主要由左右对称的基本轨、直线尖轨、曲线尖轨和辙后整铸短轨等部件组成。
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27天前
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（ ）道岔岔后连接曲线半径可以小于该道岔的导曲线半径。
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27天前
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